Около 33 улици в Казанлък и селата, които да бъдат асфалтирани или пътната настилка изкърпена, са залегнали в приложение №13 към бюджета на Общината за тази година. За целта в бюджета са предвидени около 1 милион и 300 хиляди лева, разясни пред журналисти миналата седмица председателят на Общинският съвет Васил Самарски.

От тях 1 239 700 лева са от местни дейности, а 206 хиляди лева са от целева субсидия за поддръжка на четвъртокласната пътна мрежа в общината. Сред обектите записани в приложение №13 попадат улица "Гладстон" от ул. "Ст. Караджа" до ул. "Възраждане", улицата от Хлебозавода до складовете на НАРКООП, ул. "Ив. Вазов", както изграждането на алея свързваща блок №12 в ж.к. "Изток" с най-близката улица, изграждане на подход към блок №60 също в квартал "Изток". За асфалтиране са предвидени и улици в селата Розово, Овощник, Кънчево, Бузовград, Ръжена, Копринка, Долно Изворово, Черганово, Хаджидимитрово, Горно Черковище и Енина. В същото приложение е записан за преасфалтиране и пътят към язовир "Копринка". Въпреки сумата предвидени в тазгодишния бюджет, за един от най-големите проблеми в града - дупките по улиците, те се оказват недостатъчни, за да покрият всички проблемни участъци. След падналия тази година обилен сняг, се появиха и нови разрушения по улиците в града и селата. Фрапиращ пример за това, как една, сравнително скоро изцяло преасфалтирана улица, може да се окаже напълно издупчена, е "Шипченска епопея".

 

 

Асфалтовото покритие на улицата беше изцяло подменено преди няколко години. След тази зима обаче, по цялото й продължение от бул. "Освобождение" до ул. "Искра", тя е предизвикателство за всички шофьори. Също така един от основните проблеми и за отварянето на нови дупки е и ново излюпващите се строежи. След построяването на лъскави сгради е очевидно, че след това никой не полага грижи за разбитата асфалтова настилка.Основен фактор за отварянето на нови дупки е и строителството на нови сгради. В новото строителство само по себе си няма нищо лошо, след завършването му обаче, остава въпросът - чия е отговорността за заличаване на последствията по уличното платно в близост до строежите. Примери за това как след всяка зима, по улиците зейват нови дупки, има в цялата община. Има и такива обаче, които са проблемни от години и все не попадат в графата на предвидените за ремонт. Вече години наред, за преминаващите по улица "Петьо Ганин", северно от Основно училище „Чудомир", борбата с калта и дупките е ежедневие. Заради невъзможните за преодоляване дупки по платното, шофьорите са принудени да използват тротоара, който пък от калта по гумите е заприличал на черен селски път. А при дъжд и тротоара става непроходим и се слива с локвите и калта навред.Паркирани по тротоарите коли и огромни кратери по самата улица, правят преминаването по "Цар Симеон Велики" - приключения за хора търсещи силни усещания. И след тази зима си остават и огромните дупки из квартал "Изток", който вече години наред тормозят и пешеходци и автомобилисти - има улици, които са останали почти без грам асфалтова настилка. Окаяно състояние, почти като след бомбардировка на улиците в града често пъти е и в резултат от намесите на ВиК. След чести и многократни ремонтни действия от страна на ВиК, след отстраняване на повредата улицата на която са работили, осъмва с нова дупка, размера на която зависи от повредата, която са отстранили. И така месеци наред, ако не и години… Авария след авария, дупка след дупка, а данъците си вървят даже и нарастват… Нараства и цената на водата, а качеството й… даже намалява. И никой, нито ВиК, нито Община Казанлък, поемат някаква инициатива за отстраняване на тези проблеми. Примерите могат да бъдат продължени почти без край, за съжаление. Въпросът е - до кога!

Радостина Байчева

 

Яница Станева


Коментар на ситуацията с дупките в Казанлък от карикатуриста Румен Сомов

 

Попитали кмета на Казанлък:
- Кметеее, кога най после ще оправиш дупките по улиците?
Пък той отговорил:
- Ами, как да ви обясня...точно сега виждам една голяма обективна причина, която не ми позволява да го направя.